眾所周知，軌道客車(chē)、地鐵車(chē)廂所用的頂梁造型獨(dú)特，尺寸精確誤差均在毫米以下，且表面要求質(zhì)量高。北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的鉆研實(shí)驗(yàn)，終于成功地冷彎成功軌道交通客車(chē)彎梁，并批量生產(chǎn)交付客戶(hù)。
查看更多
客車(chē)車(chē)頂彎梁所用的頂梁造型獨(dú)特,尺寸精確誤差均在毫米以下,且表面要求質(zhì)量高;北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的鉆研實(shí)驗(yàn),終于成功地冷彎成功車(chē)頂彎梁,并批量生產(chǎn)交付客戶(hù)
查看更多
眾所周知，高鐵、軌道客車(chē)、地鐵車(chē)廂所用的頂梁造型獨(dú)特，尺寸精確誤差均在毫米以下，且表面要求質(zhì)量高。北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的鉆研實(shí)驗(yàn)，終于成功地冷彎成功高鐵車(chē)頂彎梁，并批量生產(chǎn)交付客戶(hù)。
查看更多
眾所周知，客車(chē)車(chē)頂彎梁（不銹鋼）所用的頂梁造型獨(dú)特，尺寸精確誤差均在毫米以下，且表面要求質(zhì)量高。北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的鉆研實(shí)驗(yàn)，終于成功地冷彎成功車(chē)頂彎梁，并批量生產(chǎn)交付客戶(hù)。
查看更多
彎弧導(dǎo)軌，又簡(jiǎn)稱(chēng)為圓弧導(dǎo)軌，滑座往一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，拐彎的方向始終為一個(gè)方向，順時(shí)針或逆時(shí)針，拉彎加工廠北京盛達(dá)偉業(yè)科技有限公司在工業(yè)自動(dòng)化的許多應(yīng)用中
查看更多
高鐵門(mén)窗框料和扇料由北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司加工，天津盛達(dá)鴻業(yè)拉彎廠是北京盛達(dá)偉業(yè)型材拉彎的加工基地。
查看更多
